Stage-on-Granite နှင့် Integrated Granite Motion Systems အကြား ကွာခြားချက်

ပေးထားသော အပလီကေးရှင်းတစ်ခုအတွက် အသင့်တော်ဆုံး ဂရန်းနစ်အခြေခံ မျဉ်းဖြောင့်ရွေ့လျားမှု ပလပ်ဖောင်းကို ရွေးချယ်ခြင်းသည် အကြောင်းရင်းများနှင့် ကိန်းရှင်များပေါ်တွင် မူတည်သည်။အပလီကေးရှင်းတစ်ခုစီတိုင်းတွင် ရွေ့လျားမှုပလပ်ဖောင်း၏ စည်းကမ်းချက်များကို ထိရောက်စွာဖြေရှင်းနိုင်စေရန်အတွက် နားလည်သဘောပေါက်ပြီး ဦးစားပေးလုပ်ဆောင်ရမည့် သီးခြားလိုအပ်ချက်အစုံရှိကြောင်း အသိအမှတ်ပြုရန် အရေးကြီးပါသည်။

ပိုမိုကျယ်ပြန့်သောဖြေရှင်းနည်းများထဲမှတစ်ခုမှာ ကျောက်တုံးဖွဲ့စည်းပုံပေါ်တွင် သီးခြားနေရာချထားခြင်းအဆင့်များ တပ်ဆင်ခြင်းပါဝင်ပါသည်။အခြားသော ဘုံဖြေရှင်းချက်တစ်ခုသည် ကျောက်တုံးကြီးထဲသို့ တိုက်ရိုက်ရွေ့လျားနေသော ပုဆိန်များပါ၀င်သည့် အစိတ်အပိုင်းများကို ပေါင်းစပ်ထားသည်။စတိတ်စင်ပေါ်-ဂရန်းနိုက်နှင့် ပေါင်းစပ်-ဂရန်းနိုက်ရွေ့လျားမှု (IGM) ပလပ်ဖောင်းကို ရွေးချယ်ခြင်းသည် ရွေးချယ်ရေးလုပ်ငန်းစဉ်တွင် လုပ်ဆောင်ရမည့် အစောပိုင်းဆုံးဖြတ်ချက်များထဲမှ တစ်ခုဖြစ်သည်။အဖြေနှစ်မျိုးလုံးကြားတွင် ရှင်းလင်းပြတ်သားသော ခြားနားချက်များ ရှိပြီး တစ်ခုစီတွင် ဂရုတစိုက် နားလည်ရန်နှင့် ထည့်သွင်းစဉ်းစားရန် လိုအပ်သည့် ၎င်း၏ ကိုယ်ပိုင် အားသာချက်များ—နှင့် သတိပေးချက်များ ရှိသည်။

ဤဆုံးဖြတ်ချက်ချခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်အတွက် ပိုမိုကောင်းမွန်သော ထိုးထွင်းသိမြင်မှုကို ပေးဆောင်ရန်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာပုံစံဖြင့် နည်းပညာနှင့် ငွေကြေးဆိုင်ရာ ရှုထောင့်နှစ်ခုလုံးမှ အခြေခံကျသော မျဉ်းသားရွေ့လျားမှုပလပ်ဖောင်းဒီဇိုင်းများ—ရိုးရာစင်မြင့်ပေါ်ရှိ ဂရန်းနိုက်ဖြေရှင်းချက်နှင့် IGM ဖြေရှင်းချက်—တို့အကြား ကွဲပြားမှုများကို အကဲဖြတ်ပါသည်။ bearing case study ၊

နောက်ခံ

IGM စနစ်များနှင့် ရိုးရာစင်ပေါ်ရှိ ဂရန်းနိုက်စနစ်များကြား ဆင်တူယိုးမှားများနှင့် ကွဲပြားမှုများကို ရှာဖွေရန်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် စမ်းသပ်မှုပုံစံ ဒီဇိုင်းနှစ်ခုကို ထုတ်လုပ်ခဲ့သည်-

• စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ bearing၊ stage-on-granite
• Mechanical bearing, IGM

ဖြစ်ရပ်နှစ်ခုစလုံးတွင်၊ စနစ်တစ်ခုစီတွင် ရွေ့လျားမှု axes သုံးခုပါဝင်သည်။Y ဝင်ရိုးသည် 1000 မီလီမီတာ ခရီးသွားလာမှုကို ပံ့ပိုးပေးကာ ကျောက်တုံးကြီး၏ အခြေခံပေါ်တွင် တည်ရှိသည်။ခရီး 400 မီလီမီတာရှိသော ပရိဘောဂ၏ တံတားပေါ်တွင် တည်ရှိသော X ဝင်ရိုးသည် ဒေါင်လိုက် Z-ဝင်ရိုးကို 100 မီလီမီတာ သွားလာနိုင်သည်။ဤအစီအစဉ်ကို ပုံသဏ္ဌာန်အားဖြင့် ကိုယ်စားပြုပါသည်။

စတိတ်စင်ပေါ်ရှိ ဂရန်းနိုက်ဒီဇိုင်းအတွက်၊ ဤ "Y/XZ ခွဲခြမ်းတံတား" အစီအစဉ်ကို အသုံးပြု၍ ၎င်း၏ ပိုကြီးသော ဝန်တင်ဆောင်နိုင်မှုစွမ်းရည်ကြောင့် Y ဝင်ရိုးအတွက် PRO560LM ကျယ်ဝန်းသော ကိုယ်ထည်စင်ကို ရွေးချယ်ထားပါသည်။X ဝင်ရိုးအတွက်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် အပလီကေးရှင်းများစွာတွင် တံတားဝင်ရိုးအဖြစ် အသုံးများသော PRO280LM ကို ရွေးချယ်ခဲ့သည်။PRO280LM သည် ၎င်း၏ခြေရာနှင့် Z ဝင်ရိုးကို ဖောက်သည်ပေးသည့်ဝန်ဖြင့် သယ်ဆောင်နိုင်မှုအကြား လက်တွေ့ကျသော ချိန်ခွင်လျှာကို ပေးဆောင်သည်။

IGM ဒီဇိုင်းများအတွက်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် အထက် axes ၏ အခြေခံကျသော ဒီဇိုင်းအယူအဆများနှင့် အပြင်အဆင်များကို အနီးကပ်ပုံတူကူးထားပြီး၊ အဓိကကွာခြားချက်မှာ IGM axes များကို granite တည်ဆောက်ပုံတွင် တိုက်ရိုက်တည်ဆောက်ထားခြင်းဖြစ်ပြီး၊ ထို့ကြောင့် stage-on တွင် ပါရှိသည့် machined-component bases များမရှိခြင်းပင်ဖြစ်သည်။ - Granite ဒီဇိုင်းများ။

ဒီဇိုင်းကိစ္စရပ်နှစ်ခုစလုံးတွင် အဖြစ်များသည်မှာ PRO190SL ဘောလုံး-ဝက်အူမောင်းနှင်သည့်အဆင့်အဖြစ် ရွေးချယ်ထားသည့် Z ဝင်ရိုးဖြစ်သည်။၎င်း၏ ရက်ရောသော ပေးဆောင်နိုင်စွမ်းနှင့် အတော်လေး ကျစ်လစ်သော ပုံစံအချက်ကြောင့် တံတားပေါ်တွင် ဒေါင်လိုက် တိမ်းညွှတ်ရာတွင် အသုံးပြုရန် အလွန်ရေပန်းစားသော ဝင်ရိုးတစ်ခု ဖြစ်ပါသည်။

ပုံ 2 သည် တိကျသော အဆင့်-ဂရန်းနိုက် နှင့် IGM စနစ်များကို လေ့လာထားသော သရုပ်ဖော်သည်။

နည်းပညာဆိုင်ရာ နှိုင်းယှဉ်မှု

IGM စနစ်များသည် ရိုးရာစင်မြင့်ပေါ်ရှိ ဂရန်းနိုက်ဒီဇိုင်းများနှင့် ဆင်တူသည့် နည်းစနစ်မျိုးစုံနှင့် အစိတ်အပိုင်းများကို အသုံးပြု၍ ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။ရလဒ်အနေဖြင့် IGM စနစ်များနှင့် အဆင့်-on-granite စနစ်များကြားတွင် တူညီသော နည်းပညာဆိုင်ရာ ဂုဏ်သတ္တိများစွာ ရှိပါသည်။အပြန်အလှန်အားဖြင့်၊ ရွေ့လျားမှု၏ axes များကို granite တည်ဆောက်ပုံသို့ တိုက်ရိုက်ပေါင်းစပ်ခြင်းသည် IGM စနစ်များကို stage-on-granite စနစ်များနှင့် ကွဲပြားစေသည့် ထူးခြားသောလက္ခဏာများစွာကို ပေးဆောင်သည်။

ပုံစံအချက်

အထင်ရှားဆုံးသောတူညီမှုမှာ စက်၏အခြေခံအုတ်မြစ်ဖြစ်သော ကျောက်တုံးကျောက်တုံးဖြင့် စတင်သည်။Stage-on-granite နှင့် IGM ဒီဇိုင်းများကြားတွင် အင်္ဂါရပ်များနှင့် ခံနိုင်ရည်များ ကွာခြားမှုများရှိသော်လည်း granite base၊ risers နှင့် bridge ၏ စုစုပေါင်းအတိုင်းအတာသည် ညီမျှပါသည်။၎င်းမှာ အဓိကအားဖြင့် အမည်ခံနှင့် ကန့်သတ်ခရီးသွားများသည် အဆင့်-on-granite နှင့် IGM အကြား တူညီသောကြောင့်ဖြစ်သည်။

ဆောက်လုပ်ရေး

IGM ဒီဇိုင်းတွင် စက်ဖြင့်ပြုလုပ်ထားသော ဝင်ရိုးအခြေများမရှိခြင်းသည် stage-on-granite ဖြေရှင်းချက်များထက် အချို့သောအားသာချက်များကို ပေးဆောင်သည်။အထူးသဖြင့်၊ IGM ၏ structural loop ရှိ အစိတ်အပိုင်းများကို လျှော့ချခြင်းသည် အလုံးစုံဝင်ရိုးတင်းမာမှုကို တိုးမြင့်လာစေပါသည်။၎င်းသည် ကျောက်စိမ်းတုံးအောက်ခြေနှင့် ရထား၏ထိပ်မျက်နှာပြင်ကြား တိုတောင်းသောအကွာအဝေးကိုလည်း ခွင့်ပြုသည်။ဤအထူးဖြစ်ရပ်လေ့လာမှုတွင်၊ IGM ဒီဇိုင်းသည် အလုပ်မျက်နှာပြင်အမြင့် 33% (120 မီလီမီတာနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက 80 မီလီမီတာ) ပိုနိမ့်သည်။ဤသေးငယ်သောလုပ်ငန်းခွင်အမြင့်သည် ပိုမိုကျစ်လစ်သိပ်သည်းသောဒီဇိုင်းကိုရရှိစေရုံသာမက၊ ၎င်းသည် မော်တာနှင့် ကုဒ်ကုဒ်ဒါမှအလုပ်ပွိုင့်သို့စက် offset များကိုပါ လျှော့ချပေးသည့်အတွက် Abbe အမှားအယွင်းများကိုလျော့နည်းစေပြီး workpoint positioning စွမ်းဆောင်ရည်ကိုမြှင့်တင်ပေးပါသည်။

Axis အစိတ်အပိုင်းများ

ဒီဇိုင်းပိုင်းကို ပိုမိုနက်ရှိုင်းစွာ ကြည့်ပါက၊ stage-on-granite နှင့် IGM ဖြေရှင်းချက်များသည် linear motors နှင့် position encoders များကဲ့သို့သော အဓိကအစိတ်အပိုင်းအချို့ကို မျှဝေပါသည်။အသုံးများသော တွန်းအားနှင့် သံလိုက်ခြေရာခံ ရွေးချယ်မှုသည် ညီမျှသော တွန်းအားထုတ်ပေးနိုင်စွမ်းကို ဦးတည်စေသည်။အလားတူပင်၊ ဒီဇိုင်းနှစ်မျိုးလုံးရှိ တူညီသောကုဒ်နံပါတ်များကို အသုံးပြုခြင်းဖြင့် တုံ့ပြန်ချက်နေရာချထားမှုအတွက် တူညီသော ကောင်းမွန်သော ကြည်လင်ပြတ်သားမှုကို ပေးပါသည်။ရလဒ်အနေဖြင့်၊ linear တိကျမှုနှင့် ထပ်ခါတလဲလဲလုပ်ဆောင်နိုင်မှုသည် stage-on-granite နှင့် IGM ဖြေရှင်းချက်များကြားတွင် သိသိသာသာကွဲပြားခြင်းမရှိပါ။bearing ခွဲခြားခြင်းနှင့် သည်းခံခြင်း အပါအဝင် အလားတူ အစိတ်အပိုင်း အပြင်အဆင်သည် ဂျီဩမေတြီဆိုင်ရာ အမှားအယွင်း လှုပ်ရှားမှုများ (ဆိုလိုသည်မှာ၊ အလျားလိုက်နှင့် ဒေါင်လိုက် ဖြောင့်ခြင်း၊ အစေး၊ လှိမ့်ခြင်း နှင့် ယိမ်းယိုင်ခြင်း) ကို ဖြစ်ပေါ်စေသည်။နောက်ဆုံးတွင်၊ ကေဘယ်စီမံခန့်ခွဲမှု၊ လျှပ်စစ်ကန့်သတ်ချက်များနှင့် hardstops အပါအဝင် ဒီဇိုင်းနှစ်ခုစလုံး၏ ပံ့ပိုးပေးသည့်ဒြပ်စင်များသည် လုပ်ဆောင်ချက်တွင် အခြေခံအားဖြင့် တူညီသော်လည်း ၎င်းတို့သည် ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာအသွင်အပြင် အနည်းငယ်ကွဲပြားနိုင်သည်။

လာခဲ

ဤအထူးဒီဇိုင်းအတွက်၊ အထင်ရှားဆုံးကွာခြားချက်မှာ linear guide bearings ရွေးချယ်မှုဖြစ်သည်။ပြန်လည်လည်ပတ်နေသော ဘောလုံးကို ဂရန်းနိုက်နှင့် IGM စနစ်နှစ်မျိုးလုံးတွင် အသုံးပြုသော်လည်း၊ IGM စနစ်သည် ဝင်ရိုးအလုပ်လုပ်ပုံအမြင့်ကို တိုးမြှင့်ခြင်းမရှိဘဲ ဒီဇိုင်းတွင် ပိုကြီးပြီး ပိုတောင့်တင်းသော ဝက်ဝံများကို ပေါင်းစပ်ထည့်သွင်းနိုင်စေပါသည်။IGM ဒီဇိုင်းသည် ၎င်း၏အခြေခံအဖြစ် ကျောက်တုံးပေါ်တွင် မှီခိုနေရသောကြောင့် သီးခြားစက်တပ်ထားသောအစိတ်အပိုင်းအခြေစိုက်စခန်းနှင့် ဆန့်ကျင်ဘက်ဖြစ်သောကြောင့်၊ ဒေါင်လိုက်အိမ်ခြံမြေအချို့ကို ပြန်လည်ရယူရန် ဖြစ်နိုင်ပြီး အမှန်တကယ်အားဖြင့် ဤနေရာကို ပိုကြီးအောင်ဖြည့်ပါ။ Granite ၏အထက်တွင် ရထားတွဲအမြင့်ကို လျှော့ချထားဆဲဖြစ်ပြီး ဝက်ဝံများ။

တောင့်တင်းခြင်း။

IGM ဒီဇိုင်းတွင် ပိုကြီးသော bearings များကို အသုံးပြုခြင်းသည် angular stiffness အပေါ် သက်ရောက်မှုရှိသည်။ကျယ်ပြန့်သောကိုယ်ထည်အောက်ဝင်ရိုး (Y) တွင် IGM ဖြေရှင်းချက်သည် 40% ပိုကြီးသော roll stiffness, 30% ပို pitch stiffness နှင့် သက်ဆိုင်ရာ stage-on-granite design ထက် 20% ပိုကြီးသော yaw stiffness ကို ပေးပါသည်။အလားတူ၊ IGM ၏တံတားသည် roll stiffness ကို လေးဆတိုးစေပြီး pitch stiffness ကို နှစ်ဆနှင့် ၎င်း၏ stage-on-granite counterpart ထက် 30% ပိုကြီးသော yaw stiffness ကို ပေးပါသည်။ပိုမိုမြင့်မားသော angular stiffness သည် ပိုမိုကောင်းမွန်သော dynamic performance ကိုတိုက်ရိုက်ပံ့ပိုးပေးသောကြောင့် အားသာချက်ဖြစ်ပြီး၊ ၎င်းသည် ပိုမိုမြင့်မားသော machine throughput ကိုဖွင့်ပေးရန်အတွက် အဓိကအချက်ဖြစ်သည်။

Load Capacity

IGM ဖြေရှင်းချက်၏ ပိုကြီးသော bearings သည် stage-on-granite solution ထက် ကြီးမားသော payload capacity ကို ရရှိစေပါသည်။PRO560LM အခြေခံဝင်ရိုးသည် 150 ကီလိုဂရမ် ခံနိုင်ရည်ရှိသော်လည်း သက်ဆိုင်ရာ IGM ဖြေရှင်းချက်သည် 300 ကီလိုဂရမ် အလေးချိန်ရှိသော ဝန်အားကို ထားရှိနိုင်သည်။အလားတူ၊ စတိတ်စင်ပေါ်ရှိ ဂရန်းနိုက်၏ PRO280LM တံတားဝင်ရိုးသည် 150 ကီလိုဂရမ်ကို ထောက်ပံ့ပေးနိုင်ပြီး IGM ဖြေရှင်းချက်၏ တံတားဝင်ရိုးသည် 200 ကီလိုဂရမ်အထိ သယ်ဆောင်နိုင်သည်။

ရွေ့လျား Mass

Mechanical-bearing IGM axes များတွင် ပိုကြီးသော bearings များသည် ပိုမိုကောင်းမွန်သော angular performance attributes များနှင့် load-carrying capacity တို့ကို ပေးစွမ်းနိုင်သော်လည်း ၎င်းတို့သည် ပိုကြီးသော၊ ပိုလေးသော ထရပ်ကားများဖြင့် လာပါသည်။ထို့အပြင်၊ IGM ရထားများကို စင်ပေါ်တွင် ဂရန်းနိုက်ဝင်ရိုး (သို့သော် IGM ဝင်ရိုးတစ်ခုမှ မလိုအပ်ပါ) တွင် လိုအပ်သော စက်ပိုင်းဆိုင်ရာအင်္ဂါရပ်အချို့ကို အစိတ်အပိုင်းတောင့်တင်းမှုနှင့် ထုတ်လုပ်မှုကို ရိုးရှင်းစေရန်အတွက် ဖယ်ရှားထားသည်။ဤအချက်များသည် IGM ဝင်ရိုးတွင် သက်ဆိုင်ရာ stage-on-granite ဝင်ရိုးများထက် ရွေ့လျားနေသော ဒြပ်ထုပိုကြီးသည်ဟု ဆိုလိုသည်။ငြင်းလို့မရနိုင်သော အားနည်းချက်မှာ IGM ၏ အမြင့်ဆုံး အရှိန်နှုန်းသည် မော်တာ၏ တွန်းအား ထုတ်ပေးမှုကို မပြောင်းလဲဟု ယူဆကာ နိမ့်ကျနေခြင်း ဖြစ်သည်။သို့တိုင်၊ အချို့သောအခြေအနေများတွင်၊ ပိုကြီးသောရွေ့လျားနေသောဒြပ်ထုသည် ၎င်း၏ကြီးမားသော inertia သည် နှောင့်ယှက်မှုများကို ပိုမိုခံနိုင်ရည်ရှိနိုင်သည်၊ ၎င်းသည် in-position stability တိုးလာခြင်းနှင့် ဆက်စပ်နိုင်သည်ဟူသော ရှုထောင့်မှ အားသာချက်ဖြစ်နိုင်သည်။

ဖွဲ့စည်းပုံဆိုင်ရာ ဒိုင်းနမစ်များ

IGM စနစ်၏ ပိုမြင့်သော bearing stiffness နှင့် ပိုမိုတောင့်တင်းသော carriage သည် modal analysis ကိုလုပ်ဆောင်ရန်အတွက် finite-element analysis (FEA) software package ကိုအသုံးပြုပြီးနောက် သိသာထင်ရှားသည့် အပိုအကျိုးကျေးဇူးများကို ပေးဆောင်ပါသည်။ဤလေ့လာမှုတွင်၊ servo bandwidth ပေါ်တွင်၎င်း၏အကျိုးသက်ရောက်မှုကြောင့်ရွေ့လျားနေသောရထား၏ပထမဆုံးပဲ့တင်ထပ်သံကိုကျွန်ုပ်တို့စစ်ဆေးခဲ့သည်။PRO560LM ရထားတွဲသည် 400 Hz တွင် ပဲ့တင်ထပ်ခြင်းကို ကြုံတွေ့ရပြီး သက်ဆိုင်ရာ IGM လှည်းသည် 430 Hz တွင် အလားတူမုဒ်ကို ခံစားရသည်။ပုံ 3 သည် ဤရလဒ်ကို ဖော်ပြသည်။

IGM ဖြေရှင်းချက်၏ ပဲ့တင်ထပ်သံ ပိုမိုမြင့်မားမှုကို ရိုးရာစင်မြင့်ပေါ်ရှိ ဂရန်းနိုက်နှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ပိုမိုတောင့်တင်းသော တွန်းလှည်းနှင့် bearing ဒီဇိုင်းကြောင့်ဟု သတ်မှတ်နိုင်ပါသည်။ပိုမိုမြင့်မားသော carriage resonance သည် servo bandwidth ကိုပိုမိုမြင့်မားလာစေပြီး dynamic performance ကိုတိုးတက်စေသည်။

လည်ပတ်ပတ်ဝန်းကျင်

အသုံးပြုသူ၏လုပ်ငန်းစဉ်မှတဆင့်ထုတ်လုပ်သည်ဖြစ်စေ သို့မဟုတ် စက်၏ပတ်ဝန်းကျင်တွင်ရှိနေသည့် ညစ်ညမ်းမှုများရှိနေသောအခါတွင် ဝင်ရိုးပိတ်နိုင်မှုသည် အမြဲတမ်းနီးပါးမဖြစ်မနေလိုအပ်ပါသည်။ဝင်ရိုး၏မူရင်းအတိုင်း ပိတ်ထားသော သဘာဝကြောင့် ဤအခြေအနေများတွင် Stage-on-granite ဖြေရှင်းနည်းများသည် အထူးသင့်လျော်ပါသည်။ဥပမာအားဖြင့် PRO-series linear အဆင့်များသည် အတွင်းပိုင်းအစိတ်အပိုင်းများကို ညစ်ညမ်းခြင်းမှ သင့်လျော်သောအတိုင်းအတာအထိ ကာကွယ်ပေးသော hardcovers နှင့် side seals များ တပ်ဆင်ထားပါသည်။ဤအဆင့်များကို စင်မြင့်မှဖြတ်သွားသည်နှင့်အမျှ အပေါ်မှ hardcover မှ အပျက်အစီးများကို ဖယ်ရှားရန်အတွက် ရွေးချယ်နိုင်သော tabletop wipers များဖြင့်လည်း configure လုပ်နိုင်ပါသည်။အခြားတစ်ဖက်တွင်၊ IGM ရွေ့လျားမှုပလပ်ဖောင်းများသည် ဝက်ဝံများ၊ မော်တာများနှင့် ကုဒ်ဝှက်ကိရိယာများကို ဖော်ထုတ်ခြင်းဖြင့် သဘာဝအတိုင်း ဖွင့်ထားသည်။သန့်ရှင်းသောပတ်ဝန်းကျင်တွင် ပြဿနာမဟုတ်သော်လည်း ညစ်ညမ်းမှုရှိနေသည့်အခါ ပြဿနာရှိနိုင်သည်။အပျက်အစီးများရန်မှကာကွယ်ရန် IGM ဝင်ရိုးဒီဇိုင်းတွင် အထူးခေါင်းလောင်းပုံစံ နည်းလမ်း-အဖုံးကို ထည့်သွင်းခြင်းဖြင့် ဤပြဿနာကို ဖြေရှင်းရန် ဖြစ်နိုင်သည်။သို့သော် မှန်ကန်စွာ မလုပ်ဆောင်ပါက၊ ဖားဖိုများသည် ရထားပေါ်တွင် ပြင်ပအားများကို ထုတ်ပေးခြင်းဖြင့် ၎င်း၏ ဝင်ရိုး၏ ရွေ့လျားမှုကို အပျက်သဘောဆောင်ကာ ၎င်း၏ ခရီးအကွာအဝေးတွင် ရွေ့လျားနေပါသည်။

ထိန်းသိမ်းခြင်း။

ဝန်ဆောင်မှုပေးနိုင်စွမ်းသည် စင်ပေါ်မှဂရန်းနိုက်နှင့် IGM ရွေ့လျားမှုပလပ်ဖောင်းများအကြား ခြားနားချက်တစ်ခုဖြစ်သည်။Linear-motor axes များသည် ၎င်းတို့၏ ကြံ့ခိုင်မှုအတွက် လူသိများသော်လည်း တစ်ခါတစ်ရံတွင် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းရန် လိုအပ်လာပါသည်။အချို့သော ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု လုပ်ငန်းများသည် အတော်လေးရိုးရှင်းပြီး မေးခွန်းရှိဝင်ရိုးကို ဖယ်ရှားခြင်း သို့မဟုတ် ဖြုတ်ခြင်းမပြုဘဲ ပြီးမြောက်နိုင်သော်လည်း တစ်ခါတစ်ရံတွင် ပိုမို၍ စေ့စေ့စပ်စပ် မျက်ရည်ကျရန် လိုအပ်ပါသည်။ရွေ့လျားမှုပလပ်ဖောင်းတွင် ကျောက်တုံးပေါ်တွင်တပ်ဆင်ထားသော သီးခြားအဆင့်များပါ၀င်သောအခါ၊ ဝန်ဆောင်မှုပေးခြင်းသည် ကျိုးကြောင်းဆီလျော်စွာ ရိုးရှင်းသောအလုပ်ဖြစ်သည်။ပထမဦးစွာ၊ ကျောက်စရစ်ခဲမှစင်မြင့်ကိုဖြုတ်ပြီး လိုအပ်သောပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုလုပ်ငန်းကိုလုပ်ဆောင်ပြီး ၎င်းကိုပြန်လည်တပ်ဆင်ပါ။သို့မဟုတ်၊ ၎င်းကို အဆင့်အသစ်တစ်ခုဖြင့် အစားထိုးပါ။

IGM ဖြေရှင်းချက်များသည် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုလုပ်ဆောင်ရာတွင် တစ်ခါတစ်ရံတွင် ပို၍ခက်ခဲနိုင်သည်။linear motor ၏ single magnet track ကို အစားထိုးခြင်းသည် ဤကိစ္စတွင် အလွန်ရိုးရှင်းသော်လည်း၊ ပိုမိုရှုပ်ထွေးသော ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုနှင့် ပြုပြင်မှုများတွင် ဝင်ရိုးများပါရှိသော အစိတ်အပိုင်းအများအပြား သို့မဟုတ် အားလုံးကို လုံးလုံးဖြုတ်ပစ်ရလေ့ရှိသည်၊ ၎င်းသည် အစိတ်အပိုင်းများကို granite သို့တိုက်ရိုက်တပ်ဆင်သောအခါ ပို၍အချိန်ကုန်သည်။ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုလုပ်ဆောင်ပြီးနောက် ဂရန်နီအခြေခံပုဆိန်များကို တစ်ခုနှင့်တစ်ခု ပြန်လည်ချိန်ညှိရန်မှာလည်း ပိုမိုခက်ခဲသည် — ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာသည့်အဆင့်များဖြင့် ပိုမိုရိုးရှင်းသောအလုပ်တစ်ခုဖြစ်သည်။

ဇယား 1. စက်-ဂရန်နိုက်-ဂရန်နိုက်နှင့် IGM ဖြေရှင်းချက်များအကြား အခြေခံနည်းပညာဆိုင်ရာ ကွာခြားချက်များ၏ အကျဉ်းချုပ်။

စီးပွားရေး နှိုင်းယှဉ်မှု

ရွေ့လျားမှုစနစ်၏ ပကတိကုန်ကျစရိတ်သည် ခရီးအလျား၊ ဝင်ရိုးတိကျမှု၊ ဝန်စွမ်းရည်နှင့် ရွေ့လျားနိုင်သောစွမ်းရည်များအပါအဝင် အချက်များစွာအပေါ် မူတည်၍ ကွဲပြားသော်လည်း၊ analogous IGM နှင့် အဆင့်-ဂရန်နိုက် ရွေ့လျားမှုစနစ်များ၏ နှိုင်းယှဥ်နှိုင်းယှဉ်ချက်များအရ ဤလေ့လာမှုတွင် ပြုလုပ်ခဲ့သော IGM ဖြေရှင်းချက်များသည် အလယ်အလတ်မှ မြင့်မားသော တိကျမှုရှိသော ရွေ့လျားမှုကို ၎င်းတို့၏ စင်ပေါ်မှ ဂရန်းနိုက်လုပ်ကွက်များထက် ကုန်ကျစရိတ် အတန်အသင့် သက်သာစွာဖြင့် ပေးစွမ်းနိုင်သည်။

ကျွန်ုပ်တို့၏ စီးပွားရေးလေ့လာမှုတွင် အခြေခံကျသော ကုန်ကျစရိတ် အစိတ်အပိုင်း (၃) ခု ပါဝင်သည်- စက်အစိတ်အပိုင်းများ (ထုတ်လုပ်သည့် အစိတ်အပိုင်းများနှင့် ဝယ်ယူထားသော အစိတ်အပိုင်းများအပါအဝင်)၊ ကျောက်တုံးထုထည်၊ လုပ်အားနှင့် အပိုပစ္စည်းများ။

စက်အစိတ်အပိုင်းများ

IGM ဖြေရှင်းချက်တစ်ခုသည် စက်အစိတ်အပိုင်းများနှင့်ပတ်သက်၍ စင်ပေါ်မှဂရန်းနိုက်ဖြေရှင်းချက်ထက် မှတ်သားဖွယ်ငွေစုခြင်းကို ပေးသည်။၎င်းသည် IGM ၏ Y နှင့် X axes များပေါ်တွင် ရှုပ်ထွေးနက်နဲပြီး ကုန်ကျစရိတ်များကို ပေါင်းထည့်သည့် စတိတ်စင်ပေါ်ရှိ ဂရန်းနိုက်ဖြေရှင်းချက်များအတွက် ရှုပ်ထွေးမှုနှင့် ကုန်ကျစရိတ်များကို ပေါင်းထည့်သည့် IGM ၏ ရှုပ်ထွေးပွေလီသော စင်မြင့်ပေါ်တွင် အခြေခံများမရှိခြင်းကြောင့်ဖြစ်သည်။ထို့အပြင်၊ ရွေ့လျားရထားများကဲ့သို့သော IGM ဖြေရှင်းချက်ရှိ အခြားစက်အစိတ်အပိုင်းများကို ရိုးရှင်းလွယ်ကူစေရန်အတွက် ကုန်ကျစရိတ်သက်သာစေနိုင်သည်၊ ၎င်းသည် ရိုးရှင်းသောအင်္ဂါရပ်များနှင့် IGM စနစ်တွင် အသုံးပြုရန်အတွက် ဒီဇိုင်းထုတ်သည့်အခါ အနည်းငယ်ပို၍ သက်တောင့်သက်သာရှိနိုင်သည့် ရွေ့လျားရထားများကဲ့သို့သော ဆက်စပ်မှုရှိသည်။

Granite စည်းဝေးပွဲများ

IGM နှင့် stage-on-granite စနစ်နှစ်ခုလုံးရှိ ဂရန်းနစ်အခြေခံ-riser-bridge စည်းဝေးပွဲများသည် တူညီသောပုံစံအချက်နှင့် ပုံပန်းသဏ္ဍာန်ရှိသော်လည်း IGM Granite Assembly သည် အနည်းငယ်စျေးကြီးသည်။၎င်းမှာ IGM ဖြေရှင်းချက်ရှိ ကျောက်တုံးများကို စင်ပေါ်မှဂရန်းနစ်ဖြေရှင်းချက်တွင် စက်ဖြင့်ပြုလုပ်ထားသော စင်မြင့်အခြေစိုက်စခန်းများကို နေရာယူထားသောကြောင့်၊ ၎င်းသည် အရေးကြီးသောဒေသများတွင် ယေဘူယျအားဖြင့် ပိုမိုတင်းကျပ်သောသည်းခံမှုများရှိရန် Granite ကို လိုအပ်သည့်အပြင် extruded ဖြတ်တောက်ခြင်းနှင့်/ ကဲ့သို့သော အပိုလုပ်ဆောင်ချက်များပင်ဖြစ်ပါသည်။ ဥပမာ- threaded steel inserts တွေ၊သို့သော် ကျွန်ုပ်တို့၏ဖြစ်ရပ်လေ့လာမှုတွင်၊ ကျောက်တုံးဖွဲ့စည်းပုံ၏ ထပ်လောင်းရှုပ်ထွေးမှုသည် စက်အစိတ်အပိုင်းများတွင် ရိုးရှင်းစေခြင်းဖြင့် နှိမ်ချခြင်းထက် ပိုပါသည်။

အလုပ်သမားနှင့် Overhead

IGM နှင့် stage-on-granite စနစ်များ တပ်ဆင်ခြင်းနှင့် စမ်းသပ်ခြင်းတွင် တူညီမှုများစွာကြောင့် အလုပ်သမားနှင့် ကုန်ကျစရိတ်များ သိသိသာသာကွာခြားမှုမရှိပါ။

ဤကုန်ကျစရိတ်အချက်များအားလုံးကို ပေါင်းစပ်လိုက်သည်နှင့်၊ ဤလေ့လာမှုတွင် ဆန်းစစ်ထားသော တိကျသောစက်မှု-ဘက်ခံ IGM ဖြေရှင်းချက်သည် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ-ဘရာခံ၊ အဆင့်-ဂရန်နိုက်ဖြေရှင်းချက်ထက် ခန့်မှန်းခြေ 15% ကုန်ကျစရိတ်သက်သာပါသည်။

ဟုတ်ပါတယ်၊ စီးပွားရေးခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာမှုရလဒ်များသည် ခရီးအလျား၊ တိကျမှုနှင့် ဝန်ခံနိုင်စွမ်းကဲ့သို့သော အရည်အချင်းများပေါ်တွင်သာမက ကျောက်တုံးရောင်းချသူ၏ရွေးချယ်မှုစသည့်အချက်များအပေါ်တွင်လည်း မူတည်ပါသည်။ထို့အပြင်၊ ကျောက်တုံးတည်ဆောက်ပုံဝယ်ယူခြင်းနှင့်ဆက်စပ်သော ပို့ဆောင်မှုနှင့် ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးစရိတ်များကိုပါ ထည့်သွင်းစဉ်းစားရန်မှာ သတိထားသင့်သည်။အရွယ်အစားအားလုံးအတွက် မှန်ကန်သော်လည်း အလွန်ကြီးမားသော ဂရန်းနစ်စနစ်များအတွက် အထူးသဖြင့် အထောက်အကူဖြစ်စေသော်လည်း၊ နောက်ဆုံးစနစ်တပ်ဆင်သည့်တည်နေရာနှင့် ပိုမိုနီးစပ်သော အရည်အချင်းပြည့်မီသော granite ပေးသွင်းသူတစ်ဦးကို ရွေးချယ်ခြင်းသည် ကုန်ကျစရိတ်ကိုလည်း လျှော့ချနိုင်မည်ဖြစ်သည်။

ဤဆန်းစစ်ချက်သည် အကောင်အထည်ဖော်ပြီးနောက် ကုန်ကျစရိတ်များကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားခြင်းမရှိကြောင်းကိုလည်း သတိပြုသင့်သည်။ဥပမာအားဖြင့်၊ ရွေ့လျားမှုစနစ်အား ပြုပြင်ခြင်း သို့မဟုတ် အစားထိုးခြင်းဖြင့် ရွေ့လျားမှုစနစ်အား ဆောင်ရွက်ပေးရန် လိုအပ်သည်ဆိုပါစို့။ထိခိုက်နေသောဝင်ရိုးကို ဖယ်ရှားခြင်းနှင့် ပြုပြင်ခြင်း/အစားထိုးခြင်းတို့ဖြင့် အဆင့်-on-ဂရန်နိုက်စနစ်အား ဝန်ဆောင်မှုပေးနိုင်ပါသည်။ပိုများသော modular stage-style ဒီဇိုင်းကြောင့်၊ ၎င်းကို ကနဦးစနစ်ကုန်ကျစရိတ် ပိုမိုမြင့်မားသော်လည်း နှိုင်းရလွယ်ကူပြီး အမြန်နှုန်းဖြင့် လုပ်ဆောင်နိုင်သည်။IGM စနစ်များသည် ၎င်းတို့၏ stage-on-granite counterparts များထက် ကုန်ကျစရိတ်သက်သာစွာဖြင့် ရနိုင်သော်လည်း တည်ဆောက်မှု၏ ပေါင်းစပ်သဘာဝကြောင့် ၎င်းတို့ကို disassemble နှင့် service ပြုလုပ်ရန် ပိုမိုခက်ခဲနိုင်သည်။

နိဂုံး

ရွေ့လျားမှု ပလပ်ဖောင်း ဒီဇိုင်း အမျိုးအစား တစ်ခုစီ ဖြစ်သည့် - စတီးရွိုက် ဂရန်နိုက် နှင့် IGM - သည် ကွဲပြားသော အကျိုးကျေးဇူးများကို ပေးဆောင်နိုင်သည် မှာ သေချာပါသည်။သို့သော်၊ လှုပ်ရှားမှုအပလီကေးရှင်းတစ်ခုအတွက် အကောင်းဆုံးရွေးချယ်မှုဖြစ်သည့် အမြဲတမ်းထင်ရှားနေမည်မဟုတ်ပေ။ထို့ကြောင့်၊ Aerotech ကဲ့သို့သော အတွေ့အကြုံရှိသော ရွေ့လျားမှုနှင့် အလိုအလျောက်စနစ် ပေးသွင်းသူနှင့် ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်ခြင်းသည် အလွန်အကျိုးရှိပြီး စိန်ခေါ်မှုရှိသော လှုပ်ရှားမှုထိန်းချုပ်မှုနှင့် အလိုအလျောက်စနစ်ဆိုင်ရာ အသုံးချပလီကေးရှင်းများအတွက် စူးစမ်းလေ့လာရန် သိသိသာသာ အာရုံစူးစိုက်သည့် တိုင်ပင်ဆွေးနွေးချဉ်းကပ်မှုအား ပံ့ပိုးပေးသည့် အတွေ့အကြုံရှိ ရွေ့လျားမှုနှင့် အလိုအလျောက်စနစ်ဆိုင်ရာစနစ်များ ပေးသွင်းသူနှင့် ပူးပေါင်းခြင်းသည် များစွာအကျိုးရှိသည်။အဆိုပါ အလိုအလျောက်စနစ်ဖြေရှင်းနည်းနှစ်မျိုး၏ ကွာခြားချက်ကို နားလည်ရုံသာမက ၎င်းတို့ဖြေရှင်းရန် လိုအပ်သည့် ပြဿနာများ၏ အခြေခံကျသော ကဏ္ဍများကိုလည်း နားလည်ခြင်းသည် ပရောဂျက်၏ နည်းပညာနှင့် ငွေကြေးဆိုင်ရာ ရည်မှန်းချက်များကို ကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းသည့် ရွေ့လျားမှုစနစ်တစ်ခုကို ရွေးချယ်ရာတွင် အောင်မြင်မှု၏ အရင်းခံသော့ချက်ဖြစ်သည်။

AEROTECH မှ