ပေးထားသော အသုံးချမှုတစ်ခုအတွက် အသင့်တော်ဆုံး ဂရနိုက်အခြေခံ မျဉ်းဖြောင့်ရွေ့လျားမှုပလက်ဖောင်းကို ရွေးချယ်ခြင်းသည် အချက်များနှင့် ကိန်းရှင်များစွာပေါ်တွင် မူတည်ပါသည်။ အသုံးချမှုတစ်ခုစီတိုင်းတွင် ရွေ့လျားမှုပလက်ဖောင်းနှင့်ပတ်သက်၍ ထိရောက်သောဖြေရှင်းချက်ကို ရှာဖွေရန်အတွက် နားလည်ပြီး ဦးစားပေးရမည့် ၎င်း၏ကိုယ်ပိုင်ထူးခြားသော လိုအပ်ချက်များရှိကြောင်း အသိအမှတ်ပြုရန် အရေးကြီးပါသည်။
နေရာတိုင်းတွင် တွင်ကျယ်စွာအသုံးပြုသော ဖြေရှင်းနည်းများထဲမှ တစ်ခုမှာ ဂရန်နိုက်ဖွဲ့စည်းပုံပေါ်တွင် သီးခြားနေရာချထားမှုအဆင့်များ တပ်ဆင်ခြင်း ဖြစ်သည်။ နောက်ထပ်အသုံးများသော ဖြေရှင်းနည်းတစ်ခုမှာ ရွေ့လျားမှုဝင်ရိုးများပါဝင်သော အစိတ်အပိုင်းများကို ဂရန်နိုက်ကိုယ်တိုင်ထဲသို့ တိုက်ရိုက်ပေါင်းစပ်ထားသည်။ ဂရန်နိုက်ပေါ်တွင် အဆင့်နှင့် ပေါင်းစပ်ဂရန်နိုက်ရွေ့လျားမှု (IGM) ပလက်ဖောင်းအကြား ရွေးချယ်ခြင်းသည် ရွေးချယ်ရေးလုပ်ငန်းစဉ်တွင် ပြုလုပ်ရမည့် အစောဆုံးဆုံးဖြတ်ချက်များထဲမှ တစ်ခုဖြစ်သည်။ ဖြေရှင်းနည်းအမျိုးအစားနှစ်ခုလုံးကြားတွင် ရှင်းလင်းသော ခြားနားချက်များရှိပြီး တစ်ခုချင်းစီတွင် ဂရုတစိုက်နားလည်ပြီး ထည့်သွင်းစဉ်းစားရမည့် ၎င်း၏ကိုယ်ပိုင်အားသာချက်များနှင့် သတိပေးချက်များရှိသည်။
ဤဆုံးဖြတ်ချက်ချမှတ်ခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်ကို ပိုမိုကောင်းမွန်စွာ ထိုးထွင်းသိမြင်နိုင်စေရန်အတွက်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် အခြေခံကျသော linear motion platform ဒီဇိုင်းနှစ်ခု — ရိုးရာ stage-on-granite ဖြေရှင်းချက်နှင့် IGM ဖြေရှင်းချက် — အကြား ကွာခြားချက်များကို နည်းပညာနှင့် ငွေကြေးဆိုင်ရာ ရှုထောင့်နှစ်မျိုးလုံးမှ စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ လေ့လာမှုပုံစံဖြင့် အကဲဖြတ်ပါသည်။
နောက်ခံ
IGM စနစ်များနှင့် ရိုးရာ stage-on-granite စနစ်များအကြား ဆင်တူယိုးမှားမှုများနှင့် ကွာခြားချက်များကို စူးစမ်းလေ့လာရန်အတွက်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် စမ်းသပ်မှုပုံစံ ဒီဇိုင်းနှစ်ခုကို ဖန်တီးခဲ့ပါသည်။
- စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ဘယ်ရင်၊ ဂရက်နိုက်ပေါ်တွင် စင်မြင့်တင်ခြင်း
- စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ဘယ်ရင်၊ IGM
နှစ်ခုစလုံးတွင် စနစ်တစ်ခုစီတွင် ရွေ့လျားမှုဝင်ရိုးသုံးခုပါဝင်သည်။ Y ဝင်ရိုးသည် 1000 မီလီမီတာ ခရီးသွားနှုန်းကို ပေးစွမ်းပြီး ဂရန်နိုက်ဖွဲ့စည်းပုံ၏ အောက်ခြေတွင် တည်ရှိသည်။ 400 မီလီမီတာ ခရီးသွားနှုန်းရှိသော တပ်ဆင်မှုတံတားပေါ်တွင် တည်ရှိသော X ဝင်ရိုးသည် 100 မီလီမီတာ ခရီးသွားနှုန်းရှိသော ဒေါင်လိုက် Z ဝင်ရိုးကို သယ်ဆောင်သည်။ ဤအစီအစဉ်ကို ရုပ်ပုံဖြင့် သရုပ်ဖော်ထားသည်။
stage-on-granite ဒီဇိုင်းအတွက်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် Y ဝင်ရိုးအတွက် PRO560LM wide-body stage ကို ရွေးချယ်ခဲ့ခြင်းမှာ ၎င်း၏ ဝန်ထုပ်ဝန်ပိုး သယ်ဆောင်နိုင်စွမ်း ပိုမိုကြီးမားသောကြောင့်ဖြစ်ပြီး၊ ဤ “Y/XZ split-bridge” အစီအစဉ်ကိုအသုံးပြုသည့် ရွေ့လျားမှုအသုံးချမှုများစွာတွင် အဖြစ်များပါသည်။ X ဝင်ရိုးအတွက်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် အသုံးချမှုများစွာတွင် တံတားဝင်ရိုးအဖြစ် အသုံးများသော PRO280LM ကို ရွေးချယ်ခဲ့ပါသည်။ PRO280LM သည် ၎င်း၏ခြေရာနှင့် ဖောက်သည်ဝန်ထုပ်ဝန်ပိုးဖြင့် Z ဝင်ရိုးကို သယ်ဆောင်နိုင်စွမ်းအကြား လက်တွေ့ကျသောဟန်ချက်ညီမှုကို ပေးစွမ်းသည်။
IGM ဒီဇိုင်းများအတွက်၊ အထက်ဖော်ပြပါ ဝင်ရိုးများ၏ အခြေခံဒီဇိုင်းသဘောတရားများနှင့် အပြင်အဆင်များကို ကျွန်ုပ်တို့ အနီးကပ်ပုံတူကူးယူထားပြီး၊ အဓိကကွာခြားချက်မှာ IGM ဝင်ရိုးများကို ဂရနိုက်ဖွဲ့စည်းပုံထဲသို့ တိုက်ရိုက်တည်ဆောက်ထားပြီး၊ ထို့ကြောင့် stage-on-granite ဒီဇိုင်းများတွင်ရှိသော စက်ဖြင့်ပြုလုပ်ထားသော အစိတ်အပိုင်းအခြေခံများ ချို့တဲ့နေခြင်းဖြစ်သည်။
ဒီဇိုင်းကိစ္စနှစ်ခုလုံးတွင် အသုံးများသည်မှာ PRO190SL ball-screw-driven stage အဖြစ် ရွေးချယ်ခဲ့သော Z ဝင်ရိုးဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် ၎င်း၏ များပြားသော ဝန်တင်နိုင်စွမ်းနှင့် နှိုင်းယှဉ်လျှင် ကျစ်လစ်သောပုံစံကြောင့် တံတားပေါ်ရှိ ဒေါင်လိုက်အနေအထားတွင် အသုံးပြုရန် အလွန်ရေပန်းစားသော ဝင်ရိုးတစ်ခုဖြစ်သည်။
ပုံ ၂ တွင် လေ့လာထားသော သီးခြား stage-on-granite နှင့် IGM စနစ်များကို ဖော်ပြထားသည်။
နည်းပညာဆိုင်ရာ နှိုင်းယှဉ်ချက်
IGM စနစ်များကို ရိုးရာ stage-on-granite ဒီဇိုင်းများတွင်တွေ့ရှိရသည့် နည်းပညာနှင့် အစိတ်အပိုင်းအမျိုးမျိုးကို အသုံးပြု၍ ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။ ရလဒ်အနေဖြင့် IGM စနစ်များနှင့် stage-on-granite စနစ်များအကြား တူညီသော နည်းပညာဆိုင်ရာ ဂုဏ်သတ္တိများစွာရှိသည်။ ဆန့်ကျင်ဘက်အားဖြင့် ရွေ့လျားမှုဝင်ရိုးများကို ဂရန်းနစ်ဖွဲ့စည်းပုံထဲသို့ တိုက်ရိုက်ပေါင်းစပ်ခြင်းသည် IGM စနစ်များနှင့် stage-on-granite စနစ်များကို ခွဲခြားသိမြင်စေသည့် ထူးခြားသော ဝိသေသလက္ခဏာများစွာကို ပေးစွမ်းသည်။
ပုံစံအချက်
အထင်ရှားဆုံး ဆင်တူယိုးမှားမှုမှာ စက်၏ အုတ်မြစ် — ဂရနိုက်မှ စတင်ပါသည်။ stage-on-granite နှင့် IGM ဒီဇိုင်းများအကြား အင်္ဂါရပ်များနှင့် ခံနိုင်ရည်ရှိမှုများတွင် ကွာခြားချက်များရှိသော်လည်း၊ ဂရနိုက်အောက်ခြေ၊ risers နှင့် bridge ၏ အလုံးစုံအတိုင်းအတာများသည် ညီမျှပါသည်။ ၎င်းမှာ အဓိကအားဖြင့် stage-on-granite နှင့် IGM အကြား nominal နှင့် limit travels များသည် တူညီနေသောကြောင့်ဖြစ်သည်။
ဆောက်လုပ်ရေး
IGM ဒီဇိုင်းတွင် စက်ဖြင့်ပြုလုပ်ထားသော အစိတ်အပိုင်း ဝင်ရိုးအခြေခံများ မရှိခြင်းသည် stage-on-granite ဖြေရှင်းချက်များထက် အားသာချက်အချို့ကို ပေးစွမ်းသည်။ အထူးသဖြင့် IGM ၏ဖွဲ့စည်းပုံဆိုင်ရာ ကွင်းဆက်တွင် အစိတ်အပိုင်းများ လျှော့ချခြင်းသည် ဝင်ရိုးတစ်ခုလုံး၏ တောင့်တင်းမှုကို မြှင့်တင်ရန် ကူညီပေးသည်။ ၎င်းသည် ဂရန်နိုက်အခြေခံနှင့် လှည်း၏အပေါ်မျက်နှာပြင်ကြား အကွာအဝေးကိုလည်း ပိုတိုစေသည်။ ဤအထူးဖြစ်ရပ်လေ့လာမှုတွင် IGM ဒီဇိုင်းသည် အလုပ်မျက်နှာပြင်အမြင့် (၁၂၀ မီလီမီတာနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ၈၀ မီလီမီတာ) ၃၃% လျော့နည်းစေသည်။ ဤအလုပ်အမြင့် ပိုသေးငယ်ခြင်းသည် ပိုမိုကျစ်လစ်သော ဒီဇိုင်းကို ခွင့်ပြုရုံသာမက မော်တာနှင့် encoder မှ အလုပ်နေရာအထိ စက်အော့ဖ်ဆက်များကို လျှော့ချပေးပြီး Abbe အမှားများကို လျော့နည်းစေပြီး အလုပ်နေရာ နေရာချထားမှု စွမ်းဆောင်ရည်ကို မြှင့်တင်ပေးသည်။
ဝင်ရိုးအစိတ်အပိုင်းများ
ဒီဇိုင်းကို ပိုမိုနက်ရှိုင်းစွာ လေ့လာကြည့်လျှင် stage-on-granite နှင့် IGM ဖြေရှင်းချက်များသည် linear motor များနှင့် position encoder များကဲ့သို့သော အဓိကအစိတ်အပိုင်းအချို့ကို မျှဝေကြသည်။ ဘုံ forcer နှင့် magnet track ရွေးချယ်မှုသည် ညီမျှသော force-output စွမ်းရည်များကို ရရှိစေပါသည်။ အလားတူပင်၊ ဒီဇိုင်းနှစ်ခုလုံးတွင် တူညီသော encoder များကို အသုံးပြုခြင်းသည် positioning feedback အတွက် တူညီသော resolution ကို ပေးစွမ်းသည်။ ရလဒ်အနေဖြင့်၊ linear accuracy နှင့် repeatability စွမ်းဆောင်ရည်သည် stage-on-granite နှင့် IGM ဖြေရှင်းချက်များအကြား သိသိသာသာ ကွာခြားမှုမရှိပါ။ bearing ခွဲထုတ်ခြင်းနှင့် tolerancing အပါအဝင် အလားတူ အစိတ်အပိုင်း အပြင်အဆင်သည် geometric error motions (ဆိုလိုသည်မှာ အလျားလိုက်နှင့် ဒေါင်လိုက် ဖြောင့်တန်းမှု၊ pitch၊ roll နှင့် yaw) တို့တွင် နှိုင်းယှဉ်နိုင်သော စွမ်းဆောင်ရည်ကို ရရှိစေပါသည်။ နောက်ဆုံးတွင်၊ cable management၊ electrical limits နှင့် hardstops အပါအဝင် ဒီဇိုင်းနှစ်ခုလုံး၏ supporting element များသည် လုပ်ဆောင်ချက်တွင် အခြေခံအားဖြင့် တူညီသော်လည်း ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာ အသွင်အပြင်တွင် အနည်းငယ် ကွဲပြားနိုင်ပါသည်။
ဘီးရင်များ
ဒီဒီဇိုင်းအတွက် အထင်ရှားဆုံးကွာခြားချက်တစ်ခုကတော့ linear guide bearing တွေရွေးချယ်ခြင်းပါပဲ။ recirculating ball bearing တွေကို stage-on-granite နဲ့ IGM စနစ်နှစ်မျိုးလုံးမှာ အသုံးပြုပေမယ့် IGM စနစ်က ပိုကြီးပြီး ပိုမာကျောတဲ့ bearing တွေကို ဒီဇိုင်းထဲမှာ ထည့်သွင်းနိုင်စေပါတယ်။ IGM ဒီဇိုင်းဟာ သီးခြား machined-component base တစ်ခုအစား granite ကို အခြေခံအဖြစ် မှီခိုနေရတာကြောင့် machined base က သုံးစွဲမယ့် vertical real estate အချို့ကို ပြန်လည်ရယူပြီး granite အထက်က ಒಟ್ಟಾರೆ carriage အမြင့်ကို လျှော့ချနေချိန်မှာပဲ ဒီနေရာကို ပိုကြီးတဲ့ bearing တွေနဲ့ ဖြည့်နိုင်ပါတယ်။
တောင့်တင်းမှု
IGM ဒီဇိုင်းတွင် ပိုကြီးသော bearings များကို အသုံးပြုခြင်းသည် angular stiffness ကို များစွာ သက်ရောက်မှုရှိသည်။ wide-body lower axis (Y) တွင်၊ IGM solution သည် stage-on-granite ဒီဇိုင်းထက် roll stiffness ၄၀% ကျော်၊ pitch stiffness ၃၀% ကျော် နှင့် yaw stiffness ၂၀% ကျော် ပေးစွမ်းသည်။ အလားတူပင်၊ IGM ၏ bridge သည် stage-on-granite ဒီဇိုင်းထက် roll stiffness လေးဆတိုးလာခြင်း၊ pitch stiffness နှစ်ဆတိုးလာခြင်းနှင့် yaw stiffness ၃၀% ကျော် ပေးစွမ်းသည်။ angular stiffness မြင့်မားခြင်းသည် အကျိုးကျေးဇူးရှိသည်၊ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် ၎င်းသည် dynamic performance တိုးတက်ကောင်းမွန်လာစေရန် တိုက်ရိုက်ပံ့ပိုးပေးသောကြောင့်ဖြစ်ပြီး ၎င်းသည် machine throughput ပိုမိုမြင့်မားစေရန် အဓိကသော့ချက်ဖြစ်သည်။
ဝန်အား
IGM ဖြေရှင်းချက်၏ ပိုကြီးသော bearings များသည် stage-on-granite ဖြေရှင်းချက်ထက် သိသိသာသာ မြင့်မားသော payload စွမ်းရည်ကို ခွင့်ပြုသည်။ stage-on-granite ဖြေရှင်းချက်၏ PRO560LM base-axis တွင် 150 kg ဝန်စွမ်းရည်ရှိသော်လည်း၊ သက်ဆိုင်ရာ IGM ဖြေရှင်းချက်သည် 300 kg payload ကို လိုက်လျောညီထွေဖြစ်စေနိုင်သည်။ အလားတူပင်၊ stage-on-granite ၏ PRO280LM bridge axis သည် 150 kg ကို ထောက်ပံ့ပေးပြီး IGM ဖြေရှင်းချက်၏ bridge axis သည် 200 kg အထိ သယ်ဆောင်နိုင်သည်။
ရွေ့လျားနေသော အစုလိုက်အပြုံလိုက်
စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ-bearing IGM ဝင်ရိုးများရှိ ပိုကြီးသော bearing များသည် ပိုမိုကောင်းမွန်သော ထောင့်စွမ်းဆောင်ရည် ဂုဏ်သတ္တိများနှင့် ပိုမိုကြီးမားသော ဝန်တင်နိုင်စွမ်းကို ပေးစွမ်းသော်လည်း ၎င်းတို့သည် ပိုကြီးပြီး ပိုလေးသော ထရပ်ကားများနှင့်လည်း ပါရှိသည်။ ထို့အပြင်၊ IGM လှည်းများကို stage-on-granite ဝင်ရိုးအတွက် လိုအပ်သော စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ အင်္ဂါရပ်အချို့ (သို့သော် IGM ဝင်ရိုးမှ မလိုအပ်ပါ) ကို အပိုင်းအစ တောင့်တင်းမှုကို မြှင့်တင်ရန်နှင့် ထုတ်လုပ်မှု ရိုးရှင်းစေရန် ဖယ်ရှားရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။ ဤအချက်များသည် IGM ဝင်ရိုးတွင် သက်ဆိုင်ရာ stage-on-granite ဝင်ရိုးထက် ပိုမိုရွေ့လျားနေသော အလေးချိန်ရှိသည်ဟု ဆိုလိုသည်။ ငြင်းမရသော အားနည်းချက်တစ်ခုမှာ မော်တာအား output မပြောင်းလဲဟု ယူဆပါက IGM ၏ အမြင့်ဆုံး အရှိန်သည် နိမ့်ကျခြင်းဖြစ်သည်။ သို့သော်၊ အချို့သောအခြေအနေများတွင်၊ ပိုမိုကြီးမားသော ရွေ့လျားနေသော အလေးချိန်သည် ၎င်း၏ ပိုမိုကြီးမားသော inertia သည် အနှောင့်အယှက်များကို ပိုမိုခံနိုင်ရည်ရှိစေနိုင်သည်ဟူသော ရှုထောင့်မှ အကျိုးရှိနိုင်ပြီး ၎င်းသည် အနေအထားတွင် တည်ငြိမ်မှု တိုးလာခြင်းနှင့် ဆက်စပ်နိုင်သည်။
ဖွဲ့စည်းပုံဆိုင်ရာ ဒိုင်းနမစ်များ
IGM စနစ်၏ ပိုမိုမြင့်မားသော bearing stiffness နှင့် ပိုမိုမာကျောသော carriage သည် finite-element analysis (FEA) software package ကို အသုံးပြု၍ modal analysis ပြုလုပ်ပြီးနောက် ထင်ရှားသော အပိုအကျိုးကျေးဇူးများကို ပေးစွမ်းသည်။ ဤလေ့လာမှုတွင်၊ servo bandwidth အပေါ် ၎င်း၏အကျိုးသက်ရောက်မှုကြောင့် ရွေ့လျားနေသော carriage ၏ ပထမဆုံး resonance ကို ကျွန်ုပ်တို့ စစ်ဆေးခဲ့ပါသည်။ PRO560LM carriage သည် 400 Hz တွင် resonance နှင့် ကြုံတွေ့ရပြီး သက်ဆိုင်ရာ IGM carriage သည် 430 Hz တွင် တူညီသော mode ကို ကြုံတွေ့ရသည်။ ပုံ ၃ တွင် ဤရလဒ်ကို ဖော်ပြထားသည်။
ရိုးရာ stage-on-granite နှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက IGM ဖြေရှင်းချက်၏ ပဲ့တင်သံ ပိုမိုမြင့်မားခြင်းသည် ပိုမိုမာကျောသော carriage နှင့် bearing ဒီဇိုင်းကြောင့် တစ်စိတ်တစ်ပိုင်း ဖြစ်နိုင်သည်။ carriage ပဲ့တင်သံ ပိုမိုမြင့်မားခြင်းက servo bandwidth ပိုမိုမြင့်မားစေပြီး ထို့ကြောင့် dynamic performance ကို တိုးတက်စေသည်။
လည်ပတ်မှုပတ်ဝန်းကျင်
အသုံးပြုသူ၏ လုပ်ငန်းစဉ်မှတစ်ဆင့် ထုတ်ပေးသည်ဖြစ်စေ၊ စက်၏ပတ်ဝန်းကျင်တွင် ရှိနေသည်ဖြစ်စေ ညစ်ညမ်းမှုများရှိနေသည့်အခါ ဝင်ရိုးပိတ်နိုင်စွမ်းသည် အမြဲတမ်းနီးပါး မဖြစ်မနေလိုအပ်ပါသည်။ ဝင်ရိုး၏ သဘာဝအတိုင်း ပိတ်ထားသော သဘောသဘာဝကြောင့် ဤအခြေအနေများတွင် stage-on-granite ဖြေရှင်းချက်များသည် အထူးသင့်လျော်ပါသည်။ ဥပမာအားဖြင့် PRO-series linear stages များတွင် အတွင်းပိုင်း stage အစိတ်အပိုင်းများကို ညစ်ညမ်းမှုမှ သင့်တင့်လျောက်ပတ်သော အတိုင်းအတာအထိ ကာကွယ်ပေးသည့် hardcovers များနှင့် side seals များ တပ်ဆင်ထားပါသည်။ ဤ stages များကို stage ဖြတ်သွားသည့်အခါ အပေါ် hardcover မှ အညစ်အကြေးများကို သုတ်ပစ်ရန် optional tabletop wipers များဖြင့်လည်း configure လုပ်နိုင်ပါသည်။ အခြားတစ်ဖက်တွင်၊ IGM motion platforms များသည် သဘာဝအတိုင်း ပွင့်နေပြီး bearings၊ မော်တာများနှင့် encoders များ ပေါ်နေပါသည်။ သန့်ရှင်းသောပတ်ဝန်းကျင်တွင် ပြဿနာမဟုတ်သော်လည်း ညစ်ညမ်းမှုရှိနေသည့်အခါ ၎င်းသည် ပြဿနာဖြစ်စေနိုင်သည်။ အညစ်အကြေးများမှ ကာကွယ်ရန် IGM axis ဒီဇိုင်းတွင် အထူး bellows-style way-cover ကို ထည့်သွင်းခြင်းဖြင့် ဤပြဿနာကို ဖြေရှင်းနိုင်ပါသည်။ သို့သော် မှန်ကန်စွာ မလုပ်ဆောင်ပါက bellows များသည် ၎င်း၏ အပြည့်အဝ အကွာအဝေးတွင် ရွေ့လျားနေစဉ် carriage ပေါ်တွင် ပြင်ပအားများ ပေးခြင်းဖြင့် axis ၏ ရွေ့လျားမှုကို ဆိုးကျိုးသက်ရောက်စေနိုင်သည်။
ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု
ဝန်ဆောင်မှုပေးနိုင်မှုသည် ဂရနိုက်ပေါ်တွင် စင်မြင့်တင်သည့် ရွေ့လျားမှုပလက်ဖောင်းများနှင့် IGM အကြား ကွာခြားချက်တစ်ခုဖြစ်သည်။ လိုင်းယာ-မော်တာ ဝင်ရိုးများသည် ၎င်းတို့၏ ကြံ့ခိုင်မှုအတွက် လူသိများသော်လည်း တစ်ခါတစ်ရံတွင် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုပြုလုပ်ရန် လိုအပ်လာပါသည်။ အချို့သော ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုလုပ်ငန်းများသည် အတော်လေး ရိုးရှင်းပြီး သက်ဆိုင်ရာ ဝင်ရိုးကို ဖယ်ရှားခြင်း သို့မဟုတ် ဖြုတ်ချခြင်းမရှိဘဲ ပြီးမြောက်နိုင်သော်လည်း တစ်ခါတစ်ရံတွင် ပိုမိုစေ့စပ်စွာ ဖြုတ်တပ်ရန် လိုအပ်ပါသည်။ ရွေ့လျားမှုပလက်ဖောင်းတွင် ဂရနိုက်ပေါ်တွင် တပ်ဆင်ထားသော သီးခြားစင်များ ပါဝင်သည့်အခါ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုသည် ကျိုးကြောင်းဆီလျော်သော ရိုးရှင်းသော အလုပ်တစ်ခုဖြစ်သည်။ ပထမဦးစွာ ဂရနိုက်မှ စင်မြင့်ကို ဖြုတ်ပြီးနောက် လိုအပ်သော ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုလုပ်ငန်းကို လုပ်ဆောင်ပြီး ပြန်လည်တပ်ဆင်ပါ။ သို့မဟုတ် ရိုးရိုးရှင်းရှင်း စင်မြင့်အသစ်ဖြင့် အစားထိုးပါ။
IGM ဖြေရှင်းချက်များသည် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုပြုလုပ်သည့်အခါ တစ်ခါတစ်ရံတွင် ပိုမိုစိန်ခေါ်မှုရှိနိုင်ပါသည်။ ဤကိစ္စတွင် linear မော်တာ၏ တစ်ခုတည်းသော magnet track ကို အစားထိုးခြင်းသည် အလွန်ရိုးရှင်းသော်လည်း၊ ပိုမိုရှုပ်ထွေးသော ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုနှင့် ပြုပြင်မှုများတွင် ဝင်ရိုးတွင်ပါဝင်သော အစိတ်အပိုင်းများစွာ သို့မဟုတ် အားလုံးကို လုံးဝဖြုတ်ချခြင်း ပါဝင်လေ့ရှိပြီး အစိတ်အပိုင်းများကို granite တွင် တိုက်ရိုက်တပ်ဆင်သည့်အခါ အချိန်ပိုကုန်ပါသည်။ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုပြုလုပ်ပြီးနောက် granite-based axis များကို တစ်ခုနှင့်တစ်ခု ပြန်လည်ချိန်ညှိရန်လည်း ပိုမိုခက်ခဲပါသည် - သီးခြားအဆင့်များဖြင့် သိသိသာသာ ပိုမိုရိုးရှင်းသော အလုပ်တစ်ခုဖြစ်သည်။
ဇယား ၁။ စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ-bearing stage-on-granite နှင့် IGM ဖြေရှင်းချက်များအကြား အခြေခံနည်းပညာဆိုင်ရာ ကွာခြားချက်များ၏ အကျဉ်းချုပ်။
| ဖော်ပြချက် | ဂရက်နိုက်စနစ်၊ စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ဘက်ရင် | IGM စနစ်၊ စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ဘက်ရင် | |||
| အခြေခံဝင်ရိုး (Y) | တံတားဝင်ရိုး (X) | အခြေခံဝင်ရိုး (Y) | တံတားဝင်ရိုး (X) | ||
| ပုံမှန်တောင့်တင်းမှု | ဒေါင်လိုက် | ၁.၀ | ၁.၀ | ၁.၂ | ၁.၁ |
| ဘေးတိုက် | ၁.၅ | ||||
| ပစ်ချခြင်း | ၁.၃ | ၂.၀ | |||
| လိပ် | ၁.၄ | ၄.၁ | |||
| ယောင် | ၁.၂ | ၁.၃ | |||
| ကုန်တင်စွမ်းရည် (ကီလိုဂရမ်) | ၁၅၀ | ၁၅၀ | ၃၀၀ | ၂၀၀ | |
| ရွေ့လျားနေသော အလေးချိန် (ကီလိုဂရမ်) | 25 | 14 | 33 | 19 | |
| စားပွဲခုံအမြင့် (မီလီမီတာ) | ၁၂၀ | ၁၂၀ | 80 | 80 | |
| ပိတ်နိုင်ခြင်း | မာကျောသောအဖုံးနှင့် ဘေးဘက်အလုံပိတ်များသည် ဝင်ရိုးထဲသို့ ဝင်ရောက်လာသော အညစ်အကြေးများမှ ကာကွယ်ပေးသည်။ | IGM သည် ပုံမှန်အားဖြင့် ပွင့်လင်းသောဒီဇိုင်းဖြစ်သည်။ တံဆိပ်ခတ်ရန်အတွက် bellows way cover သို့မဟုတ် အလားတူတစ်ခုထည့်သွင်းရန် လိုအပ်သည်။ | |||
| ဝန်ဆောင်မှုပေးနိုင်မှု | အစိတ်အပိုင်းအဆင့်များကို ဖြုတ်တပ်နိုင်ပြီး အလွယ်တကူ ဝန်ဆောင်မှုပေးနိုင်သည် သို့မဟုတ် အစားထိုးနိုင်သည်။ | ပုဆိန်များကို ဂရနိုက်ဖွဲ့စည်းပုံတွင် မူလကတည်းက ထည့်သွင်းတည်ဆောက်ထားသောကြောင့် ဝန်ဆောင်မှုပေးရာတွင် ပိုမိုခက်ခဲစေသည်။ | |||
စီးပွားရေးနှိုင်းယှဉ်ချက်
မည်သည့် ရွေ့လျားမှုစနစ်၏ ပကတိကုန်ကျစရိတ်သည် ခရီးသွားအရှည်၊ ဝင်ရိုးတိကျမှု၊ ဝန်စွမ်းရည်နှင့် ဒိုင်းနမစ်စွမ်းရည်များ အပါအဝင် အချက်များစွာပေါ် မူတည်၍ ကွဲပြားမည်ဖြစ်သော်လည်း၊ ဤလေ့လာမှုတွင် ပြုလုပ်ခဲ့သော အလားတူ IGM နှင့် stage-on-granite ရွေ့လျားမှုစနစ်များ၏ နှိုင်းယှဥ်နှိုင်းယှဉ်မှုများက IGM ဖြေရှင်းချက်များသည် ၎င်းတို့၏ stage-on-granite မိတ်ဖက်များထက် အသင့်အတင့် နိမ့်သော ကုန်ကျစရိတ်ဖြင့် အလယ်အလတ်မှ မြင့်မားသော တိကျမှုရှိသော ရွေ့လျားမှုကို ပေးစွမ်းနိုင်ကြောင်း အကြံပြုထားသည်။
ကျွန်ုပ်တို့၏ စီးပွားရေးလေ့လာမှုတွင် အခြေခံကုန်ကျစရိတ် အစိတ်အပိုင်းသုံးခု ပါဝင်သည်- စက်အစိတ်အပိုင်းများ (ထုတ်လုပ်ထားသော အစိတ်အပိုင်းများနှင့် ဝယ်ယူထားသော အစိတ်အပိုင်းများ နှစ်မျိုးလုံးအပါအဝင်)၊ ဂရနိုက်တပ်ဆင်ခြင်းနှင့် လုပ်အားနှင့် အထွေထွေကုန်ကျစရိတ်။
စက်အစိတ်အပိုင်းများ
IGM ဖြေရှင်းချက်သည် စက်အစိတ်အပိုင်းများအရ stage-on-granite ဖြေရှင်းချက်ထက် သိသာထင်ရှားသော ငွေစုမှုများကို ပေးစွမ်းသည်။ ၎င်းသည် အဓိကအားဖြင့် Y နှင့် X ဝင်ရိုးများပေါ်တွင် ရှုပ်ထွေးစွာ စက်ဖြင့်ပြုလုပ်ထားသော stage base များ မရှိခြင်းကြောင့်ဖြစ်ပြီး stage-on-granite ဖြေရှင်းချက်များကို ရှုပ်ထွေးမှုနှင့် ကုန်ကျစရိတ်ကို ပေါင်းထည့်ပေးသည်။ ထို့အပြင်၊ ကုန်ကျစရိတ် သက်သာမှုကို IGM ဖြေရှင်းချက်ရှိ အခြားစက်ဖြင့်ပြုလုပ်ထားသော အစိတ်အပိုင်းများ ဥပမာ ရွေ့လျားနေသော လှည်းများကဲ့သို့ ရိုးရှင်းလွယ်ကူမှုကြောင့် ဖြစ်သည်ဟု ယူဆနိုင်ပြီး၊ IGM စနစ်တွင် အသုံးပြုရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည့်အခါ ရိုးရှင်းသော အင်္ဂါရပ်များနှင့် အနည်းငယ် ပိုမိုဖြေလျော့ထားသော သည်းခံနိုင်စွမ်းများ ရှိနိုင်သည်။
ဂရနိုက် တပ်ဆင်မှုများ
IGM နှင့် stage-on-granite စနစ်နှစ်ခုလုံးရှိ granite base-riser-bridge assemblies များသည် ပုံစံနှင့် အသွင်အပြင်ဆင်တူပုံရသော်လည်း IGM granite assembly သည် အနည်းငယ်ပိုစျေးကြီးသည်။ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် IGM solution ရှိ granite သည် stage-on-granite solution ရှိ machined stage bases များနေရာတွင် အစားထိုးထားသောကြောင့်ဖြစ်ပြီး၊ granite သည် အရေးကြီးသောနေရာများတွင် ယေဘုယျအားဖြင့် ပိုမိုတင်းကျပ်သော tolerances များရှိရန်နှင့် ဥပမာအားဖြင့် extruded cuts နှင့်/သို့မဟုတ် threaded steel insert များကဲ့သို့သော အပိုအင်္ဂါရပ်များပင်ရှိရန် လိုအပ်ပါသည်။ သို့သော်၊ ကျွန်ုပ်တို့၏ case study တွင် granite structure ၏ ထပ်လောင်းရှုပ်ထွေးမှုကို စက်အစိတ်အပိုင်းများတွင် ရိုးရှင်းအောင်ပြုလုပ်ခြင်းဖြင့် ပိုမိုကောင်းမွန်စွာ ချိန်ညှိထားသည်။
လုပ်အားနှင့် အထွေထွေကုန်ကျစရိတ်
IGM နှင့် stage-on-granite စနစ်နှစ်ခုလုံးကို တပ်ဆင်ခြင်းနှင့် စမ်းသပ်ခြင်းတွင် ဆင်တူမှုများစွာကြောင့် လုပ်အားနှင့် အထွေထွေကုန်ကျစရိတ်များတွင် သိသာထင်ရှားသော ကွာခြားချက်မရှိပါ။
ဤကုန်ကျစရိတ်အချက်အားလုံးကို ပေါင်းစပ်ပြီးသည်နှင့်၊ ဤလေ့လာမှုတွင် စစ်ဆေးထားသော သီးခြား စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ-bearing IGM ဖြေရှင်းချက်သည် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ-bearing၊ stage-on-granite ဖြေရှင်းချက်ထက် ၁၅% ခန့် ကုန်ကျစရိတ် သက်သာပါသည်။
ဟုတ်ပါတယ်၊ စီးပွားရေးခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာမှုရဲ့ရလဒ်တွေဟာ ခရီးသွားချိန်၊ တိကျမှုနဲ့ ဝန်တင်နိုင်စွမ်းလိုမျိုး ဂုဏ်သတ္တိတွေပေါ်မှာသာမက ဂရန်းနစ်ပေးသွင်းသူရွေးချယ်မှုလိုမျိုးအချက်တွေပေါ်မှာလည်း မူတည်ပါတယ်။ ထို့အပြင် ဂရန်းနစ်ဖွဲ့စည်းပုံတစ်ခုဝယ်ယူခြင်းနှင့်ဆက်စပ်သော ပို့ဆောင်ရေးနှင့်ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးကုန်ကျစရိတ်များကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားရန် ပညာရှိရာရောက်ပါတယ်။ အထူးသဖြင့် အရွယ်အစားအားလုံးအတွက် မှန်ကန်သော်လည်း အလွန်ကြီးမားသော ဂရန်းနစ်စနစ်များအတွက် အထူးသဖြင့် အထောက်အကူဖြစ်စေပါသည်၊ နောက်ဆုံးစနစ်တပ်ဆင်မှု၏တည်နေရာနှင့် ပိုမိုနီးကပ်သောနေရာတွင် အရည်အချင်းပြည့်မီသော ဂရန်းနစ်ပေးသွင်းသူကို ရွေးချယ်ခြင်းသည် ကုန်ကျစရိတ်များကို လျှော့ချရန်လည်း ကူညီပေးနိုင်ပါသည်။
ဤခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာမှုသည် အကောင်အထည်ဖော်ပြီးနောက် ကုန်ကျစရိတ်များကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားခြင်းမရှိကြောင်းလည်း သတိပြုသင့်သည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ ရွေ့လျားမှုဝင်ရိုးကို ပြုပြင်ခြင်း သို့မဟုတ် အစားထိုးခြင်းဖြင့် ရွေ့လျားမှုစနစ်ကို ဝန်ဆောင်မှုပေးရန် လိုအပ်လာသည်ဟု ယူဆပါ။ stage-on-granite စနစ်ကို ထိခိုက်နေသော ဝင်ရိုးကို ဖယ်ရှားခြင်းနှင့် ပြုပြင်ခြင်း/အစားထိုးခြင်းဖြင့် ဝန်ဆောင်မှုပေးနိုင်ပါသည်။ ပိုမို modular stage-style ဒီဇိုင်းကြောင့်၊ ကနဦးစနစ်ကုန်ကျစရိတ် မြင့်မားသော်လည်း၊ ၎င်းကို နှိုင်းယှဉ်ရလွယ်ကူပြီး မြန်ဆန်စွာ လုပ်ဆောင်နိုင်ပါသည်။ IGM စနစ်များကို ၎င်းတို့၏ stage-on-granite counterparts များထက် ယေဘုယျအားဖြင့် ကုန်ကျစရိတ်နည်းပါးစွာဖြင့် ရရှိနိုင်သော်လည်း၊ တည်ဆောက်ပုံ၏ ပေါင်းစပ်သဘောသဘာဝကြောင့် ၎င်းတို့ကို ဖြုတ်တပ်ခြင်းနှင့် ဝန်ဆောင်မှုပေးရန် ပိုမိုခက်ခဲနိုင်ပါသည်။
နိဂုံးချုပ်
ရွေ့လျားမှုပလက်ဖောင်းဒီဇိုင်းအမျိုးအစားတစ်ခုစီ — stage-on-granite နှင့် IGM — သည် ကွဲပြားသောအကျိုးကျေးဇူးများကို ပေးစွမ်းနိုင်သည်မှာ ထင်ရှားပါသည်။ သို့သော်၊ မည်သည့်အရာသည် ရွေ့လျားမှုအသုံးချမှုတစ်ခုအတွက် အသင့်တော်ဆုံးရွေးချယ်မှုဖြစ်သည်မှာ အမြဲတမ်းရှင်းရှင်းလင်းလင်းမရှိပါ။ ထို့ကြောင့်၊ စိန်ခေါ်မှုရှိသော ရွေ့လျားမှုထိန်းချုပ်မှုနှင့် အလိုအလျောက်အသုံးချမှုများအတွက် ဖြေရှင်းချက်အစားထိုးနည်းလမ်းများကို စူးစမ်းလေ့လာပြီး အဖိုးတန်ထိုးထွင်းသိမြင်မှုပေးရန်အတွက် အသုံးချမှုကိုအာရုံစိုက်သော၊ အတိုင်ပင်ခံချဉ်းကပ်မှုကို ပေးဆောင်သည့် Aerotech ကဲ့သို့သော အတွေ့အကြုံရှိ ရွေ့လျားမှုနှင့် အလိုအလျောက်စနစ်များ ပေးသွင်းသူနှင့် ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်ခြင်းသည် အလွန်အကျိုးရှိပါသည်။ ဤအလိုအလျောက်ဖြေရှင်းချက်အမျိုးအစားနှစ်ခုကြား ကွာခြားချက်ကိုသာမက ၎င်းတို့ဖြေရှင်းရန် လိုအပ်သော ပြဿနာများ၏ အခြေခံရှုထောင့်များကိုပါ နားလည်ခြင်းသည် စီမံကိန်း၏ နည်းပညာနှင့် ဘဏ္ဍာရေးရည်မှန်းချက်နှစ်ခုလုံးကို ကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းသည့် ရွေ့လျားမှုစနစ်တစ်ခုကို ရွေးချယ်ရာတွင် အောင်မြင်မှု၏ အခြေခံသော့ချက်ဖြစ်သည်။
AEROTECH မှ။
ပို့စ်တင်ချိန်: ၂၀၂၁ ခုနှစ်၊ ဒီဇင်ဘာလ ၃၁ ရက်